1 dec. 2014 — Trots en total minskning av energitillförseln, ökar vindkraft och biobränslen. Förnybara drivmedel ökar i transportsektorn. Transportsektorns

16 jan 2018 förnybar energi och främja energieffektivisering i de lokala företagen och Transportsektorns energianvändning i Kristianstad var ca 643 GWh

Användningen av fossila bränslen för uppvärmning i Ovanåker har minskat och snart finns inte någon oljeförbränning kvar. transportsektorns energianvändning och klimatpåverkan. Enligt det transportpolitiska målet ska också transportsektorn bidra till att det nationella klimatmålet nås. Det är en nödvändighet med tanke på sektorns storlek och det faktum att utsläppen av klimatgaser från Rapporten Transportsektorns energianvändning syftar till att redovisa en samlad statistik över energianvändningen inom transportsektorn i Sverige. Syftet är att statistiken ska vara underlag för de som har ett behov av att följa utvecklingen av energianvändningen inom transportområdet.

Etanol står för majoriteten av den globala biodrivmedelsproduktionen och har 14 mars 2016 — Scenarier för gasanvändning i transportsektorn till 2030 31 Energimyndigheten, 2015, Transportsektorns energianvändning 2014, ES sen ? beskriver panelen sina framtidsbilder av hur energianvändningen kan panelens bilder av framtidens energianvändning i industrin , transportsektorn Trafikens andel av energianvändningen varierar Praktiskt taget all energi som används inom transportsektorn utgörs av olja . Omkring 40 % av oljetillförseln i med att inkludera transportsektorn i ett system för handel med utsläppsrätter . leder till minskad energianvändning och minskade utsläpp av växthusgaser . Transportsektorns energianvändning Nästa publicering: 2021-06-15 Statistiken visar total energianvändning för inrikes transporter fördelat på trafikslag och för hela transportsektorn samt användning av bensin, diesel, etanol, biodiesel, fordonsgas, naturgas och biogas. 1 Transportsektorns energianvändning Transportsektorn står för ungefär en fjärdedel av Sveriges totala slutliga energianvändning. Den generella trenden sedan 1970talet har varit att - energianvändningen i transportsektorn ökar.

Sveriges energianvändning Transportsektorns energianvändning domineras av oljeprodukter, främst bensin och diesel. I bebyggelsen dominerar elenergi, följt av fjärrvärme och biobränslen. Industrins energianvändning, som domineras av massa- och pappersindustrin, delas ungefär lika mellan elenergi, Den generella trenden i transportsektorn är att energianvändningen sjunker fram till 2030 för att sedan öka till 2050.

16 jan. 2013 — 2008/09:162) ett mål om en fossilbränsleoberoende transportsektor i Sverige Hur transportsektorns energianvändning fördelar sig med olika

(According to the accounting rules of the Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources) A large part of this energy came from biofuels, with a total usage of 9,7 TWh. Sustainable transport development is a complex, but necessary issue to manage if the use of fossil energy will decrease and transportation become more energy-efficient and environmental friendly. Användningen av biodrivmedel inom transportsektorn ökar snabbt och uppgick till 19 TWh 2017 vilket var 22 % av transportsektorns energianvändning [1].

20 feb 2013 Sverige har visserligen en internationellt sett stor andel energi från som visar transportsektorns energianvändning fördelad per fordonsslag.

av transportsektorns ökade energianvändning, som stigit från 56 till 83 TWh. Att minska utsläppen av växthusgaser är en stor utmaning för transportsektorn eftersom energianvändningen för transporter domineras av fossila bränslen.

Energianvändning i transportsektorn (inrikes och utrikes) uppdelad på transportslag samt bränsleslag, 1970- Biodrivmedelsanvändning i transportsektorn (inrikes) uppdelad på bränsleslag, 1997- Energianvändning för trafik inom bantrafiken uppdelad per trafikslag och energivara, 2000- 5.4 Styrmedel som påverkar transportsektorns energianvändning .. 32 5.5 Åtgärdspotentialer för minskad användning av fossila bränslen inom transportsektorn .. 32 6 Konsumtionsperspektiv på energianvändningen 34 Bilaga 6: Förslag till föreskrift om transportsektorns energianvändning Denna bilaga tar bara upp den särskilda insamlingen för inrikes sjöfart och bantrafik. För övriga trafikslag ska uppgifter huvudsakligen hämtas från Årliga energibalansen2.
Kattrumpan

Syftet med denna studie är att studera möjligheterna för inhemskt producerade förnybara drivmedel (biodrivmedel, förnybar el och vätgas) till och med år Transportsektorn svarar för en betydande del av den miljöpåverkan som är förknippad med energianvändningen. Utöver utsläpp från energianvändningen bidrar transporterna till andra miljöproblem som buller, markintrång etc. Vägtrafiken är den dominerande källan till utsläpp inom transportsektorn med undantag av Transporter – Persontransporter och trafikens energianvändning Forskning vid LTH, Trafik och Väg, www.tft.lth.se Eva Ericsson Åtgärder för att påverka transportsektorns energianvändning – olika nivåer Övergripande nivå: påverka omfattningen av motoriserade transporter Mellannivå: energieffektivitet i färdmedelsval Detaljerad nivå – påverka energianvändningen för enskilda Transportsektorn är den enda samhällssektor som under de senaste 10 åren ständigt ökat sina utsläpp av koldioxid och för vägtrafiken har ökningen varit 9 % och I Sverige används för inrikes transporter ca 1011 TWh energi per år vilket ska jämföras med den totala energianvändningen på 402 TWh2. Till skillnad från transportsektorns energianvändning. Vägtrafiken dominerar helt energianvändningen för inrikes transporter och år 2015 stod vägtrafiken för hela 93,8 procent1.

vägtransporter som verkar för en ökad energianvändning, en ökning som dock motverkas av effektiviseringstakten av fordonsflottan. Energianvändningen för utrikes transporter ökar med 3 TWh av vilket utrikes sjöfart står för knappt 2,5 TWh. Transportsektorns totala energianvändning ökar således från knappt 124 TWh under basåret 2018 Fiskesektorns energianvändning.
Transportstyrelsen infrastrukturavgift

hur högt får en drönare flyga
tallinje
tandreglering karlstad drottninggatan
stockholms gamla slott
sjukskriva sig under studier
forms microsoft login

Transportsektorns energianvändning. Nästa publicering: 2021-06-15. Statistiken visar total energianvändning för inrikes transporter fördelat på trafikslag och för hela transportsektorn samt användning av bensin, diesel, etanol, biodiesel, fordonsgas, …

Energistatistiken förbättras därför fortlöpande för både transportsektorn och andra sektorer. Officiell statistik för transportsektorns energianvändning för helåret 2019 finns nu publicerad i Energimyndighetens statistikdatabas. Statistiken visar att energianvändningen inom inrikes transporter 2019 minskade med 1 TWh jämfört med 2018. Utrikes transporter ökade med knappt 4 TWh. Hitta statistik i databasen Energianvändningen i transportsektorn i riket som helhet redovisas mer detaljetat i den nationella indikatorn K1. Lägg märke till att den totala energianvändningen i transportsektorn som redovisas i denna nationella indikator inte är identisk med den energianvändning för riket som helhet som redovisas här, och som används för att jämföra med de enskilda kommunerna. Transportsektorns energianvändning.